Capitão Chuck Yeager atingiu a velocidade Mach 1.06 na Califórnia, fazendo história na aviação.
No dia 14 de outubro de 1947, o piloto de testes da Força Aérea dos Estados Unidos, capitão Charles Elwood Chuck Yeager, escreveu seu nome na história da aviação mundial ao pilotar o avião foguete Bell XS-1, batizado de Glamorous Glennis, em um voo supersônico histórico sobre a base aérea Muroc, na Califórnia.
A missão histórica ocorreu quando o avião experimental foi lançado a partir do compartimento de bombas de um bombardeiro Boeing B-29 Superfortress, pilotado pelo major Robert Leon Cardenas, alcançando a altitude de 20 mil pés antes da ignição dos motores a foguete e da superação da velocidade do som.
O feito revolucionou a engenharia aeronáutica e derrubou a crença de especialistas de que o voo supersônico seria impossível, conforme informação divulgada por This Day.
O lançamento do Bell XS-1 na Califórnia
O major Robert Leon Cardenas decolou da base aérea Muroc, atual base Edwards, a bordo de um bombardeiro Boeing B-29 Superfortress adaptado para carregar o avião foguete Bell XS-1 em seu compartimento de bombas para a missão.
O voo foi o nono com motor do capitão Chuck Yeager, que havia nomeado a aeronave em homenagem à sua esposa, replicando o hábito que tinha com seus caças P-51 Mustang durante a Segunda Guerra Mundial.
Como foi atingida a velocidade Mach 1.06
Após o lançamento a 20 mil pés, o piloto acionou os quatro cilindros do motor a foguete e iniciou uma subida controlada, ajustando o estabilizador para manter a estabilidade do veículo em altas velocidades e garantindo o sucesso da operação.
Durante o voo em nível a 42 mil pés, o ponteiro do marcador de velocidade começou a oscilar e ultrapassou a escala máxima, atingindo a marca estimada de 1.05 Mach e alcançando uma velocidade máxima de Mach 1.06, equivalente a 1.125 quilômetros por hora.
A importância para a aviação moderna
O sucesso da missão com o Bell XS-1, aeronave com formato semelhante ao de uma bala e asas retas, abriu caminho para o desenvolvimento de programas de pesquisas supersônicas e hipersônicas conduzidos pelas forças armadas e pela agência espacial.
O projeto pioneiro estabeleceu as bases para testes futuros com aeronaves avançadas como o Douglas D-558-II Skyrocket, o Bell X-2 e o North American X-15, expandindo os limites do voo humano na atmosfera terrestre.
Perguntas Frequentes
Quem foi o primeiro piloto a quebrar a barreira do som?
O capitão da Força Aérea dos Estados Unidos, Charles Elwood Chuck Yeager, foi o primeiro piloto a quebrar a barreira do som em 14 de outubro de 1947.
Qual aeronave foi utilizada para quebrar a barreira do som em 1947?
O voo histórico foi realizado com o avião foguete Bell XS-1, apelidado de Glamorous Glennis, lançado a partir de um bombardeiro Boeing B-29 Superfortress.
Qual foi a velocidade máxima atingida pelo Bell XS-1?
Durante o voo histórico sobre a Califórnia, a aeronave atingiu a velocidade máxima de Mach 1.06, o equivalente a cerca de 1.125 quilômetros por hora.