Em 5 de setembro de 1908, a França viu o primeiro voo do Goupy I bis, um marco da engenharia aeronáutica do século XX.

Em um momento crucial para a aviação mundial, o triplano Goupy I bis realizou seu voo inaugural na França, em 5 de setembro de 1908. Este evento marcou o avanço da engenharia aeronáutica por meio de um projeto inovador, desenvolvido por Louis Ambroise Goupy, figura proeminente na história da aviação.

A aeronave, construída pela renomada Appareils d’Aviation Les Frères Voisin, destacou-se por sua configuração de três asas e motor único, representando uma evolução significativa em relação ao modelo original. O voo pioneiro abriu novas perspectivas para o design de aeronaves mais leves e eficientes na época, impulsionando a pesquisa e o desenvolvimento no campo.

O Goupy I bis foi uma versão aprimorada, significativamente mais leve e com asas mais longas, projetado para otimizar o desempenho e a estabilidade. Sua estreia consolidou os esforços franceses no desenvolvimento da aviação, conforme informação divulgada por This Day.

O Design Inovador do Triplano Goupy I bis

O Goupy I bis, uma modificação do modelo Goupy I, apresentava uma configuração de triplano de dois vãos com uma hélice tratora. Uma característica notável de seu design era a abertura entre a fuselagem e a asa inferior, um detalhe visível na sua configuração original que evidenciava a busca por eficiência aerodinâmica e estrutural.

Com um foco em redução de peso e aumento da envergadura, o Goupy I bis se distinguiu. Suas três asas eram levemente escalonadas e utilizavam perfis aerodinâmicos assimétricos, uma solução técnica avançada para a época, visando melhor sustentação e controle durante o voo, crucial para a performance da aeronave.

Especificações Técnicas e Dimensões Cruciais

O Goupy I bis possuía um comprimento de 9,80 metros, com uma envergadura de 7,50 metros e uma lacuna vertical de 0,95 metros entre as asas. A área total das asas alcançava 44 metros quadrados, contribuindo para sua capacidade de sustentação, um dado fundamental para a performance do triplano.

Equipado com um estabilizador horizontal tipo “box kite” de 3 metros de envergadura e 0,75 metros de altura, o triplano pesava 475 quilogramas. Essas especificações mostram a leveza e a precisão do projeto, essenciais para os primeiros voos e o avanço da engenharia aeronáutica no início do século XX.

A Evolução da Motorização e Desempenho

Inicialmente, o triplano de Goupy era impulsionado por um motor Société Antoinette 8V V-8, projetado por Léon Levavasseur, que produzia 53 cavalos de potência. No entanto, o Goupy I bis substituiu este por um motor radial Alessandro Anzani & Co. W-3, também avaliado em 50 cavalos.

Este motor, tipo “fan-type”, acionava diretamente uma hélice de duas pás de passo fixo com 2,30 metros de diâmetro. Graças a essa configuração, o Goupy I bis era capaz de atingir uma velocidade máxima de 54 quilômetros por hora, um desempenho notável para os padrões da aviação de sua era.

Louis Ambroise Goupy: Pioneiro da Aviação Francesa

Nascido em Paris, França, em 4 de novembro de 1875, Louis Ambroise Goupy foi um engenheiro e designer aeronáutico visionário. Sua vida foi marcada por contribuições significativas para o desenvolvimento da aviação, além de uma carreira distinta em outras áreas de atuação na França.

Aos 38 anos, em 1914, Goupy foi nomeado Chevalier de la Légion d'honneur, e em 1937, promovido a Officier de la Légion d'honneur, reconhecendo sua excelência e serviço. Casado com Marie Marguerite Jeanne Ferquer, com quem teve seis filhos, Louis Ambroise Goupy faleceu em Paris, em 25 de janeiro de 1951, aos 75 anos, deixando um legado indelével na história da aeronáutica.

Perguntas Frequentes

Quando o triplano Goupy I bis realizou seu primeiro voo?

O triplano Goupy I bis realizou seu voo inaugural em 5 de setembro de 1908, na França, marcando um momento importante na história da aviação.

Quem projetou e construiu o Goupy I bis?

O Goupy I bis foi projetado por Louis Ambroise Goupy e construído pela empresa Appareils d’Aviation Les Frères Voisin.

Qual era a velocidade máxima do Goupy I bis?

O Goupy I bis era capaz de atingir uma velocidade máxima de 54 quilômetros por hora (33 milhas por hora).

Quais as principais inovações do design do Goupy I bis?

As inovações do Goupy I bis incluíam ser mais leve que o modelo original, ter asas mais longas e utilizar perfis aerodinâmicos assimétricos e asas levemente escalonadas.

Quem foi Louis Ambroise Goupy?

Louis Ambroise Goupy foi um engenheiro e designer francês, nascido em Paris em 1875, conhecido por suas contribuições pioneiras na aviação e agraciado com a Légion d'honneur.