Há mais de 40 anos, um marco na aviação comercial dos EUA com a Capitã Cheryl Peters e sua equipe a bordo de um Boeing 737.

Em 10 de julho de 1982, a história da aviação comercial norte-americana foi reescrita com um voo inédito. Pela primeira vez, um avião a jato programado partiu nos Estados Unidos com uma tripulação composta inteiramente por mulheres. Este evento significativo marcou um avanço notável para a igualdade de gênero no setor.

O feito foi realizado pela Piedmont Airlines, em seu Voo 328, que decolou de Norfolk, Virgínia, rumo a Newark, Nova Jersey. A aeronave era um Boeing 737, um modelo icônico da aviação. No comando, a Capitã Cheryl Faye Peters e a Primeira Oficial Rebecca Rose Schroeder, acompanhadas pelas comissárias de bordo Paula Lanier, Dolly Wenat e Cindy Perry.

Este voo, com duração de 1 hora e 1 minuto, não foi apenas uma viagem entre duas cidades, mas um símbolo poderoso do pioneirismo feminino, abrindo caminho para futuras gerações de mulheres na cabine de comando e em todas as funções da aviação, conforme informação divulgada por GERAL.

A Trajetória Pioneira de Cheryl Faye Peters na Aviação

Nascida em Roanoke, Virgínia, em 1945, Cheryl Faye Peters demonstrou desde cedo uma inclinação para a aventura e a liderança. Após graduar-se na William Fleming High School em 1963, onde foi secretária-tesoureira da turma sênior e Rainha do Baile de Boas-Vindas, ela começou a ter aulas de voo, além de andar de motocicleta e praticar paraquedismo.

Em 1965, Cheryl Peters iniciou sua carreira na aviação como comissária de bordo na Eastern Air Lines. Contudo, durante uma paralisação, aproveitou o tempo para aprofundar seus estudos, conquistando licenças de piloto privado e comercial, e também como instrutora de voo. Com mais de 2.000 horas de voo registradas até 1974, ela buscava ir além.

Foi em 1974 que a Piedmont Airlines a contratou como sua primeira mulher piloto, após uma rigorosa entrevista que incluiu um teste de simulador no modo “Hidráulica OFF” para avaliar sua força. Aos 29 anos, ela se tornou Primeira Oficial, inicialmente no turboélice Nihon YS-11 e, posteriormente, no jato bimotor Boeing 737, ascendendo a Capitã em 10 de maio de 1982.

Detalhes do Voo Histórico e da Aeronave Boeing 737

O Voo 328 que fez história em 10 de julho de 1982 foi operado por um Boeing 737-201A, de número de série 22443 e registro N786N, apelidado carinhosamente de “Roanoke Valley Pacemaker”. Curiosamente, a aeronave havia feito seu primeiro voo exatamente um ano antes, em 10 de julho de 1981, e foi entregue à Piedmont Airlines em 29 de julho de 1981.

O Boeing 737-200 era um transporte civil bimotor de fuselagem estreita, projetado para rotas de curta a média distância. Com tripulação de dois e capacidade máxima para 136 passageiros, essa série era um pilar da aviação comercial da época. Ele tinha 30,531 metros de comprimento e uma envergadura de 28,346 metros, impulsionado por dois motores turbofan Pratt & Whitney JT8D-9A, cada um com 14.500 libras de empuxo.

A Equipe Feminina que Fez História na Piedmont

Além da experiente Capitã Cheryl Faye Peters, a cabine de comando contava com a Primeira Oficial Rebecca Rose Schroeder, uma profissional igualmente qualificada. A harmonia e a competência de ambas garantiram a segurança e o sucesso da missão, desafiando estereótipos da época sobre o papel da mulher na aviação.

No serviço de bordo, as comissárias Paula Lanier, Dolly Wenat e Cindy Perry completavam a equipe, oferecendo um atendimento exemplar aos passageiros. A sinergia e o profissionalismo de toda a tripulação feminina transformaram o Voo 328 da Piedmont Airlines em um símbolo de progresso e empoderamento.

O Legado do Voo 328 e o Destino do Boeing

A Capitã Cheryl Peters se aposentou da aviação em 1994, deixando um legado indelével para as mulheres que sonhavam em pilotar. Sua coragem e determinação abriram portas e inspiraram inúmeras outras a seguir carreira em campos tradicionalmente dominados por homens.

Quanto ao Boeing 737-201A N786N, sua vida útil continuou após o marco histórico. Em 1989, após a fusão da Piedmont com a U.S. Air, foi repintado e renomeado N241US. Mais tarde, em 1999, foi transferido para a MetroJet. Seu registro foi cancelado em 2005, e a aeronave foi desmontada no Aeroporto de Mohave, na Califórnia, encerrando uma notável trajetória.

Perguntas Frequentes

Qual foi o marco do voo da Piedmont Airlines em 10 de julho de 1982?

Em 10 de julho de 1982, o Voo 328 da Piedmont Airlines se tornou o primeiro voo regular de um jato comercial nos Estados Unidos com uma tripulação inteiramente feminina, partindo de Norfolk para Newark.

Quem eram as pilotos do voo histórico da Piedmont Airlines?

As pilotos eram a Capitã Cheryl Faye Peters e a Primeira Oficial Rebecca Rose Schroeder, que comandaram o Boeing 737-201A da Piedmont Airlines no marco de 1982.

Cheryl Faye Peters foi a primeira mulher a pilotar na Piedmont Airlines?

Sim, Cheryl Faye Peters foi contratada pela Piedmont Airlines em 1974, tornando-se a primeira mulher piloto da companhia. Ela inicialmente voou como Primeira Oficial em um Nihon YS-11 e depois no Boeing 737, onde mais tarde se tornou Capitã.

Qual era o nome da aeronave Boeing 737 que realizou o voo histórico?

O Boeing 737-201A, registro N786N, que realizou o voo histórico em 10 de julho de 1982, era apelidado de “Roanoke Valley Pacemaker”.