Matthew Harrah da True Blue Power revela como a bateria Gen5 TB50 otimiza desempenho e segurança em voos de teste.
Em um evento marcante no EAA AirVenture 2026, realizado em Oshkosh, Wisconsin, Matthew Harrah, presidente da Mid-Continent Instruments and Avionics e True Blue Power, apresentou uma inovação que promete redefinir as operações aéreas.
Utilizando um raro jato de treinamento SIAI-Marchetti S.211, um dos poucos exemplares civis nos EUA, a equipe demonstrou como a nova bateria de íons de lítio Gen5 TB50 está impulsionando avanços em testes de voo e na eficiência operacional.
A tecnologia visa aprimorar a segurança e o desempenho, alinhada ao lema da True Blue Power: "Start lighter, start faster, start smarter", conforme informação divulgada por Flyingmag.
Jato SIAI-Marchetti S.211: Um Laboratório Aéreo para Inovação
O SIAI-Marchetti S.211 não é apenas uma peça de exibição; ele serve como uma plataforma de testes crucial. Como piloto-chefe de testes, Harrah utiliza a aeronave para submeter instrumentos e baterias da empresa a condições reais de voo, buscando margens de segurança aprimoradas.
"Tudo o que você faz em um teste de voo é sobre gerenciamento de risco", afirma Harrah. A escolha da aeronave reflete a busca por um equipamento confiável e eficiente, capaz de suportar testes rigorosos sem falhas.
A Bateria Gen5 TB50: Leveza, Rapidez e Inteligência em Destaque
O coração da inovação sob o capô do S.211 é a bateria Gen5 TB50 da True Blue Power, uma unidade de íons de lítio de 50 amp-horas. Projetada para substituir diretamente as antigas baterias de chumbo-ácido, ela oferece vantagens significativas.
O benefício de "Start Lighter" se traduz em uma redução de 45 libras no peso da aeronave. "Isso nos colocou de volta na faixa intermediária, bem no meio do envelope do centro de gravidade, o que foi fantástico para carregar a aeronave", explica Harrah.
A promessa de "Start Faster" é comprovada na prática: o tempo de partida do jato foi reduzido de 12 para apenas 4 segundos. Harrah destaca: "Basicamente, você aperta o botão de partida e move a mão para o acelerador. Você está em 10%, e já está injetando combustível".
Este arranque mais rápido também significa um processo mais suave e frio para o motor, com temperaturas de partida entre 90 e 100 graus Celsius mais baixas. "Significa muito menos desgaste no motor de partida", aponta Harrah, especialmente em geradores de partida tipo escova.
O aspecto "Start Smarter" é garantido por um barramento de dados digital integrado à própria bateria. Ele fornece informações precisas sobre o estado de carga e a saúde geral do componente, evitando problemas como partidas a seco por falta de energia.
A diferença de voltagem é notável: enquanto uma bateria de chumbo-ácido pode cair para 13 volts na partida, a TB50 mantém cerca de 20 a 21 volts, assegurando uma ignição mais robusta.
Ampliando o Alcance: Benefícios da Bateria para Aeronaves Clássicas
A tecnologia não se limita a jatos modernos. Harrah menciona o lendário bombardeiro B-29 Superfortress "Doc", que utiliza três baterias TB40 da empresa em seus motores radiais. "A diferença é notável", comenta Harrah sobre a capacidade de girar as hélices.
Esse benefício se estende a uma ampla gama de aeronaves, desde os jatos S.211 até os maiores motores a pistão de aviões de guerra, como os Merlins e Packard Merlins 1650s. "Eles vão se beneficiar absolutamente no final do dia", conclui o presidente.
Confiabilidade, Autonomia e Segurança Aprimorada em Voo
Harrah observa que uma rotina comum de pré-voo, como desconectar a bateria de jatos, se tornou desnecessária com o sistema de gerenciamento da Gen5 TB50. A bateria é capaz de entregar potência total mesmo com 30% de carga, e sua recuperação é extremamente rápida.
Em testes, uma carga de 70% foi restaurada para mais de 90% em apenas cinco minutos. Essa velocidade de recarga é vital para cumprir requisitos de potência de reserva de emergência, como os 30 minutos exigidos pelo 91.187 IFR.
A longevidade também é um destaque: a Gen5 TB50 pode suportar 10.000 ciclos, um contraste marcante com os menos de mil ciclos das baterias de chumbo-ácido. Além disso, ela tolera períodos de armazenamento de até três meses sem a necessidade de um carregador.
Perguntas Frequentes
Qual é o diferencial das baterias de lítio da True Blue Power na aviação?
O principal diferencial é a entrega de partidas mais leves, rápidas e inteligentes, com redução de peso, maior eficiência e monitoramento digital da saúde da bateria, conforme destacou Matthew Harrah.
Como a bateria Gen5 TB50 contribui para um motor mais durável?
Ela permite partidas significativamente mais rápidas e com temperaturas até 100 graus Celsius mais baixas, o que reduz o desgaste dos motores de partida e da seção do queimador do motor, prolongando sua vida útil.
As baterias de lítio da True Blue Power são compatíveis com aeronaves mais antigas?
Sim, a tecnologia Gen5 TB50 é um substituto de mesmo tamanho para unidades de chumbo-ácido e já beneficia desde jatos como o S.211 até grandes motores radiais de bombardeiros como o B-29 "Doc".
É necessário desconectar a bateria de lítio True Blue Power em períodos de inatividade?
Não, devido ao seu sistema de gerenciamento avançado e baixa taxa de descarga, a bateria pode permanecer conectada à aeronave por até três meses sem a necessidade de desconexão ou carregador de manutenção.