Regulamentação da FAA mirava democratizar o acesso, mas mercado de aeronaves leves prioriza modelos premium, afastando novos pilotos.
A indústria da aviação geral enfrenta um dilema crescente, com uma clara divisão entre o mercado de aeronaves premium e o segmento de entrada. Enquanto compradores de modelos de alto padrão seguem investindo, o aspirante a piloto de aeronaves a pistão, que tradicionalmente alimenta o funil da aviação, vê o sonho de possuir um avião cada vez mais distante.
A iniciativa MOSAIC (Modernization of Special Airworthiness Certification), da Administração Federal de Aviação (FAA), foi concebida para reverter essa tendência, prometendo maior acessibilidade e custos reduzidos. Contudo, nove meses após a Fase I e com a Fase II em andamento, os dados de entrega de aeronaves não refletem a esperada democratização.
Em vez de um barateamento, o mercado observa uma "premiumização\